K600的变速器配有OS-框架底盘。
悬臂式发动机的结构允许在不牺牲地面间隙的情况下非常低的重心。
在中间的一个关节使前轴相对于后轴振动达15°，在斜坡上具有很好的稳定性。
24速同步变速箱（12 FWD + 12转速）与同步反相器允许使用的UKICTUS K600，燃油经济性和更好的工作质量。
“长寿命”离合器是多盘油浴，不需要维护。
UKICUTS K600配备有行星齿轮轴，使拖拉机轴距小化，并提高其操纵性。
该机器有一个全时四轮驱动系统。
后方的PTO是独立于齿轮箱，并同步所有的进度速度。
PTO可通过电液控制进行接合，其转速为540／540e转速。
油浸式离合器。
由液压缸（可选的位置和牵伸控制可选）的固体后液压提升依赖于多用途实用和多功能联轴器，以快速适应所有市场化的设备。
液压系统由一个带有两个独立泵的双回路组成：一个专用于升降机和分配器的22，1L/min，另一个16，8升/分钟专用于导水器和电液控制。作为可选的33，1升/分钟具有热稳定器的特大型泵是可用的。
一种电子控制的操纵杆，放置在操作者的右臂休息处，用于用一个装置控制液压系统和后升降机。
制动系统采用多盘湿式制动器，作用在后变速器上。
前后差动锁，电液控制，使拖拉机始终处于牵引状态。
座椅上的滚动条和安全带保护操作者。
驾驶位置是定制安装在司机与人体工程学控制放置容易发现和激活的经营者。
液压静力转向确保机动性和低转向半径。
方向盘和座椅可根据操作者的物理结构进行调节。数字显示保证了整个单元的控制。
在可逆版本中，驱动模块安装在静音块上，以吸收振动和噪声，以获得更好的舒适性。
需要几秒钟的时间，使座椅、方向盘和控制台旋转180°，以便操作者可以在他面前使用设备，并不断地控制操作。

技术规格: